Mulder transport BV uit Urk heeft een multifunctionele HFM oplegger aan de vloot toegevoegd. Mulder rijdt met verse, diepvries en zelfs levende vis en heeft daarvoor een wagenpark met 12 trekkende eenheden. ,,Gezien ons werk zochten wij een multifunctioneel inzetbare oplegger voor het vervoer van twintig- en veertig voeters. Deze nieuwe HFM oplegger kan tevens ingezet worden als link in een LZV toepassing. Hierdoor kunnen wij nu bijvoorbeeld met een twintig voeter en een koeltrailer tegelijkertijd naar Rotterdam rijden. Als het aanbod van containerwerk groter is dan kan er ook gewoon een ander containerchassis achter gekoppeld worden waardoor een drie TEU LZV ontstaat, maar de HFM trailer kan ook 40 voeters vervoeren. Voor ons wordt dit de eerste LZV en het is natuurlijk nog even afwachten hoe dat past in onze planning maar wij zien er veel voordelen in” aldus directeur Jan Mulder.
De nieuwe HFM oplegger is een doorontwikkeling van de eerste twee prototypes. Door toepassing van ‘hoge sterkte staal’ waarmee de profielen gezet zijn uit staalplaten is met name het eigen gewicht belangrijk teruggebracht. Bij de prototypes werden nog standaard kokerprofielen gebruikt. De nieuwe HFM oplegger weegt 6300 kilo. Frits Hofma van HFM ziet voor de toekomst nog meer mogelijkheden voor gewichtsbesparing. ,,Wij hebben zo’n 1500 engineering uren in deze doorontwikkeling gestopt en we zien nog meer kansen voor gewichtsbesparing voor de toekomst. Een ander voordeel ten opzichte van de eerste modellen is de geringere hoogte. Met dit nieuwe chassis kan Mulder ‘High Cube’ containers vervoeren binnen de vier meter totale hoogte.”
HFM is genomineerd voor de ‘Innovation Award’ waarvan de winnaar tijdens de BedrijfsautoRAI zal worden bekend gemaakt. Volgende week is de nieuwe HFM oplegger te zien tijdens de Carrosserie Vakdagen in Hardenberg.
Klik op het logo voor meer info: