De richtlijnen voor het transport van farmaceutische producten zijn het afgelopen jaar aangescherpt. Gevolg hiervan is dat de luchtvaartmaatschappijen naar luchtvrachtvervoerders steeds strenger zijn gaan controleren op de ATP-certificering van het transportmaterieel. De risico’s en aansprakelijkheden die gepaard gaan met het vervoer van bijvoorbeeld medicijnen zijn te groot om hier niet zorgvuldiger mee om te gaan.

Van Eck geeft aan dat zij op dit moment de enige in markt zijn die haar luchtvrachttrailers met een ATP- certificaat klasse FNA aan kan bieden.

Omdat farmaceutische producten steeds vaker over zeer grote afstanden via de weg en de lucht worden vervoerd, is het het vervoer van farmaceutische producten in de luchtvracht toegenomen. De kans op levensbedreigende complicaties als er tijdens de distributie iets niet goed is gegaan, is bij farmaceutische producten heel reëel. De regels zijn daardoor, terecht, veel strenger.

Sommige farmaceutische producten zijn zeer gevoelig voor temperatuurschommelingen, waardoor de isolatiewaarde van de carrosserie van essentieel belang is. Vanwege de grote inwendige hoogte van luchtvrachtvoertuigen is het voor vele voertuigbouwers niet eenvoudig om een ATP- certificaat te behalen op de carrosserie. Van Eck levert al een groot aantal jaren geconditioneerde voertuigen aan luchtvrachttransporteurs. Hans van Eck geeft aan dat zij op dit moment de enige in markt zijn die haar luchtvrachtvoertuigen met een ATP- certificaat klasse FNA aan kan bieden. “Daarbij gaan we zelfs nog een stapje verder en kunnen wij sinds kort op bepaalde uitvoeringen van onze luchtvrachtvoertuigen ook het ATP-certificaat klasse FRC leveren. Vanwege de risico’s én omdat farmaceutische producten een hoge geldwaarde vertegenwoordigen, is het belang voor de klant erg groot en hebben wij als Van Eck veel energie gestoken in een product wat garant staat voor een constante temperatuurbeheersing”, aldus Van Eck.Dachser breidt service luchtvrachtdivisie uitDachser breidt service luchtvrachtdivisie uit