Knapen Trailers heeft een multifunctionele afvaltrailer aan een Franse klant geleverd. Een brede range van afvalproducten, waaronder ook zwaarder industrieel afval, zullen met deze trailer op verschillende trajecten binnen Frankrijk worden vervoerd. De trailer is uitgerust met nagenoeg alle afvaltransport-opties die Knapen te bieden heeft. Enkele opties zijn zelfs volledig nieuw ontwikkeld. Neem bijvoorbeeld het achterportaal dat is voorzien van een hydraulische klep om makkelijk tussen twee muren te kunnen lossen. In deze achterklep zijn op klantwens twee achterdeuren geïntegreerd, zodat de klant ook onder een afdak altijd probleemloos kan lossen.
Tag Archives: BPW
Multifunctionele afvaltrailer van Knapen
Pacton voor Giesing & Zn.
Transportbedrijf Giesing & Zn. uit het Friese St. Annaparochie heeft een bijzonder complete Pacton schuifzeiloplegger in bedrijf genomen. De oplegger is voorzien van 11 tons BPW assen waarvan de laatste gedwongen bestuurd wordt. De voorste as is hefbaar uitgevoerd. De oplegger is in heavy duty uitvoering gebouwd wat wil zeggen dat hij geschikt is voor 45 ton.
De oplegger is verder voorzien van anti-diefstal schuifzeilen, aluminium huifplanken en een zware 32 tons TUV opbouw met vier schuifrongen per zijde. Voor het opbergen van accessoires en bindmateriaal is er naast een RVS gereedschapkist van 1500mm, ook een RVS opbergkist van 2800mm in de wielbasis gemonteerd. De oplegger is volledig geschoopeerd voor een optimale bescherming tegen corrosie. Aan de achterzijde een is een aansluiting voor een kooiaap gemaakt. Giesing & Zn. is al dertig jaar Pacton klant en koos ook deze keer weer voor het merk uit Ommen.
Lichtgewicht Aero bandlosser van Heiwo
Heiwo heeft een volgende stap gezet naar een optimalisatie van bandlossers voor het vervoer van losgestorte agrarische producten.
In samenwerking met de Universiteit van Delft en Ephicas werd het bestaande ontwerp verder verfijnd en dat leidt tot een halfronde, duppelvormige opbouw die aan de achterzijde afloopt. De eerste metingen wijzen uit dat deze vormgeving zorgt voor een reductie aan Co2 uitstoot van 15%. Het brandstofverbruik zou met de zelfde waarde verlaagd worden door de aerodynamische vormgeving.
Bijkomend voordeel van de ronde vorm is dat het zwaartepunt van de lading lager ligt dan bij conventionele bandlossers. Hierdoor is de Heiwo bandlosser stabieler. De Heiwo opbouw is gemonteerd op een lichtgewicht aluminium chassis van VB Trailerbouw met een lengte van 12,60 meter. De oplegger is uitgerust met negen tons BPW assen met lichtgewicht Alcoa wielen. Het totaalgewicht van de complete oplegger is 5850 kilo. Dat gewicht is voor een zestig kuub grote uitvoering, compleet met uienblazer.
BPW voorspelt gelijkblijvende Europese trailermarkt
Assenfabrikant BPW voorspelt dat de Europese trailermarkt in het nieuwe jaar even groot zal blijven als dit jaar. Europa’s grootste leverancier van trailerassen verwacht dat het marktvolume tussen de 220.000 en 230.000 zal bewegen.
Mocht er toch sprake zijn van een teruggang, dan is die gering te noemen. De oorzaak zou dan in West Europa liggen. ,,In de Russische staten, Turkije en Polen is sprake van een groei van de trailerproductie”, aldus BPW.
,,Frankrijk, de Benelux, Spanje en Italië waren ooit sterke trailerproducenten, maar hun aantallen zijn de afgelopen jaren flink gedaald”, aldus BPW. ,,Nu is Duitsland het land wat de meeste trailers produceert, met dank aan Schmitz, Krone en Kögel. Het een na grootste trailer producerende land is Rusland en nummer drie is Turkije”, zegt BPW.
Zelf zet BPW voor 2013 in op innovatie. Er komt van dit merk een onderhoudsvrije naloop stuuras op de markt, de ECO Turn. Na lang ontwikkelen komt nu ook het kunststof aslichaam op de markt, dat per as tachtig kilo lichter is. Voor een triplestel scheelt dat dus 240 kg. Een ander product uit kunststof is de nieuw ontwikkelde luchtketel. Maar het mooiste is natuurlijk de energie-as van BPW. Marktintroductie hiervan is nog niet voorzien.
Pacton trailers voor Scandinavië
Pacton Trailers B.V. heeft twee semi-diepladers afgeleverd voor de Scandinavische markt.
Eén van de twee opleggers is uitgevoerd als voertuig met open laadbak met twee keer zes zijborden. De tweede semi-dieplader is uitschuifbaar tot twintig meter. Beide opleggers worden ingezet in de Offshore industrie (o.a. transport van machines, buizen, containers). Vanwege de zware inzet zijn de opleggers technisch overgedimensioneerd met o.a. 11 tons BPW assen waarvan de achterste as als naloopas. Hiernaast zijn de opleggers zodanig ontworpen dat zij een grote puntbelasting aan kunnen. De voertuigen zijn voorzien van voldoende vastzet mogelijkheden om lading te kunnen zekeren, voor lange delen zijn er ladingbokken meegeleverd. De laadvloer is voorzien van Laxo rongpotten, die middels hulpstukken flexibel te gebruiken zijn als rongkoker, twistlock of bindvoorziening.
Nooteboom met BPW pendelassen
Nooteboom maakt gebruik van de nieuwe PX Pendelassen. Deze verbeterde pendelassen zijn in samenwerking tussen Nooteboom en BPW ontwikkeld voor de Nooteboom Euro-PX, MCO-PX en de Tele-PX trailers.
De nieuwe zeven tons pendelas is ontwikkeld op basis van een aantal nieuwe componenten. Zo wordt er een andere pendelbus toegepast waardoor het gewicht nog gelijkmatiger op het wegdek wordt overgebracht. De nieuwe techniek is tevens goed voor een langere levensduur.
De universele aansluiting van de wielbouten is voor wielmaten van 19,5 en 17,5 inch, zodat het voertuig ook laag op de weg gezet kan worden. De as is berekend op technisch 7 ton, dus per aslijn 14 ton bij 80 km/uur waarmee een maximaal laadvermogen wordt geboden.
De nieuwe BPW pendelassen zijn goed voor 14 ton per aslijn bij 80 kilometer per uur. Dankzij de hoogwaardige lagerbussen en de geoptimaliseerde smering met geïntegreerde smering kanalen zorgt voor een langere levensduur.
BPW wint IAA-award met kunststof traileras
Assenfabrikant BPW is winnaar geworden van de innovatieprijs categorie componenten van de IAA Trailer Innovatie Award. Met de kunststof as wil BPW vooral het onafgeveerde gewicht van een trailer reduceren en natuurlijk het totaalgewicht. Door kunststof te gebruiken kan een traileras tachtig kilogram lichter worden. Helemaal nieuw is deze innovatie naar onze smaak niet, maar het staat vast dat wanneer BPW dit nu grootschalig kan produceren en zo’n as een miljoen kilometer mee kan, de assenspecialist hier iets goeds in handen heeft.
Kunststof traileras van BPW
Tijdens de IAA toont BPW een aantal traileronderdelen uit kunststof. De Deense BPW dochter HBN toont onder meer een met glasvezel versterkte kunststof luchtketel en een kunststof aslichaam. Dit aslichaam wordt toegepast voor de nieuwe BPW Eco Vision traileras. BPW doet met deze innovaties een gooi naar de Innovation Award.
Bron: Auto en Transportwereld.
HRD levert betontransporters aan Westo
Westo Coevorden, een fabrikant van prefab beton delen, heeft onlangs de eerste oplegger van een serie van vier stuks in gebruik genomen die worden ingezet voor het transport van verschillende voor gefabriceerde beton componenten. Deze opleggers met een lengte van 13,60 m zijn voorzien van onafhankelijke luchtvering die geheel door HRD is ontwikkeld en geproduceerd. Er zijn 10 tons BPW asstompen met trommelremmen toegepast en de banden zijn van Continental.
Het voertuig is voorzien van een zijdelingse A-constructie en omdat er onafhankelijke vering is toegepast, is er tussen de band- wielkasten extra ruimte ontstaan waardoor tevens een extreem lage laadvloerhoogte bereikt is van ca. 200 mm. Door deze techniek kunnen betonplaten met maximale afmetingen op een snelle en economische en niet te vergeten veilige manier worden getransporteerd.
De bovenbouw/constructie is afneembaar zodat een vlak voertuig ontstaat die voor ander prefab delen kan worden ingezet. Ook Westo wil het wagenpark voor een breed scala van transportwensen inzetten waardoor uiteindelijk exploitatiekosten beter beheersbaar zijn. Inmiddels zijn de eerste ladingen naar verschillende bouwprojecten getransporteerd en zijn de reacties van de gebruikers en de chauffeurs positief te noemen. HRD zal dit concept verder ontwikkelen gezien de vraag die er binnen en buiten Europa bestaat voor dit type transportmiddelen.
HRD Engineering met Bremat actief in Europa
Het in ‘s Hertogenbosch gevestigde Bremat is gespecialiseerd in de ontwikkeling en productie’van volautomatische mobiele installaties bestemd voor het mengen en verpompen van o.a. schuimbeton en EPS isolatiemortel. In Nederland vindt de ontwikkeling en assemblage plaats terwijl een groot deel van de machine productie in de Hongaarse vestiging wordt gerealiseerd.
HRD Engineering heeft voor deze machines een speciale trailer ontwikkeld die aan speciale wensen van de gebruikers en omstandigheden moet voldoen. Het komt erop neer dat HRD met Bremat als het ware een mobiele betonfabriek heeft bedacht. Deze trailers voldoen aan alle Europese eisen.
Het is een gegeven dat deze mobiele machines altijd maximaal beladen zijn en onder extreme omstandigheden worden ingezet. Het werkgebied is meestal woonwijken in aanbouw, bouwplaatsen en putten waar het terrein onverhard is en waar de bereikbaarheid vaak een groot probleem is. Ook de verkeersituaties zoals rotondes ,wegversmallingen en het rijden door dicht bevolkte gebieden, hebben invloed op het rijgedrag van de combinatie.