Tag Archives: Burg

Burg-Silvergreen start bouw fabriek Günzburg

Posted on 16 november 2012 by Tim de Jong

Ondanks een flink tegenzittende markt, die ertoe leidt dat met name de Duitse truck industrie de productie alweer flink afremt, is Burg-Silvergreen begonnen met de bouw van een nieuwe trailerfabriek.

De directie van Burg-Silvergreen zegt twaalf maanden nodig te hebben om de nieuwe fabriek te realiseren. Dat betekent dat eind november 2013 de eerste trailer het gebouw verlat. Dit wordt wellicht een schuifzeiltrailer. Burg-Silvergreen bouwt te zijner tijd ook wissellaadbakken in de nieuwe fabriek. Voorlopig worden de tank- en bulktrailers van het merk in de LAG fabriek in het Belgische Bree gebouwd en de koelers in de Burg-fabriek in Pijnacker.

Burg-Silvergreen wil in de nieuw te bouwen fabriek in Günzburg werk bieden aan 300 man.

Filed Under: Algemeen nieuws

Grootse plannen bij Burg-Silvergreen

Posted on 17 augustus 2012 by Tim de Jong

Op een eerder deze week in Duitsland gehouden persbijeenkomst heeft het Chinees Nederlandse trailermerk Burg-Silvergreen grootse plannen ontvouwd. Het nieuwe merk beoogt voor zichzelf een plek bij de drie grootste trailerbouwers van Europa. Dit betekent op zijn minst dat men de nummer drie, Kögel, wil voorbijstreven.

Burg-Silvergreen is de nieuwe onderneming die is ontstaan door de overname door het Chinese CIMC van Burg in 2005. Peter van der Burg is heeft een aandeel van twintig procent in Burg-Silvergreen.  Het leveringsprogramma dat op de IAA zal worden voorgesteld betreft een schuifzeilen oplegger, een koeler, een containerchassis en aanhangwagen voor een wissellaadbak en men gaat ook zelf wissellaadbakken bouwen, zoals dat hoort bij een fabrikant die in Duitsland produceert.

De nieuwe fabriek in Günzburg, op een paar kilometer van de hoofdvestiging van Kögel in Burtenbach, moet nog gebouwd worden, maar de aanvang hiervan is in september, dus net voor de IAA begint. Hierin heeft CIMC dertig miljoen geïnvesteerd. Er zullen 300 mensen te werk gesteld worden.

… Continue Reading

Filed Under: Algemeen nieuws

Burg verbetert container aanhangwagen

Posted on 2 augustus 2012 by Tim de Jong

De laatste maanden heeft Burg Trailers B.V. gewerkt aan een nieuw concept containeraanhangwagen. Dit concept wordt tentoongesteld tijdens de Carrosserie Vakdagen in Gorkum.

Door een modulaire bouwwijze heeft Burg bereikt dat aan vrijwel alle klantwensen kan worden voldaan. Zowel kabel-, ketting- als haakcontainers met een lengte tot 7.500 mm passen op deze aanhangwagen. Voor de vergrendeling van de containers zijn diverse gecertificeerde spanners, haken en aanslagen voorzien.

De aanhangwagen is duurzaam door zijn lage eigen gewicht en een lage rolweerstand. Door de modulaire bouwwijze is Burg in staat de containeraanhangwagen snel en tegen concurrerende prijs te leveren. Met de introductie van dit model zet Burg de traditie van aanhangwagenbouwer voort.

De servicevestigingen in Pijnacker, Moerdijk en Barneveld bieden tezamen met de productielocatie in Bree de helpende hand in geval van reparatie en schade.

Filed Under: containerchassis

Versteijnen vervangt wissellaadbakken door trailers

Posted on 12 juni 2012 by Tim de Jong

Versteijnen Logistics in Tilburg gaat het gebruik van wissellaadbakken gedeeltelijk uitfaseren en vervangen door op maat geproduceerde motorwagens met aanhangwagens, en trekkers met oplegger. Versteijnen heeft bij Burg Trailers bv een order geplaatst voor twee motorwagen-aanhangercombinaties en twintig schuifzeilenopleggers.

Versteijnen Logistics was in de jaren ’80 van de vorige eeuw een van de pioniers in het gebruik van de zgn. Philips wissellaadbakken met een lengte van7820 mm. Dit systeem heeft voor Versteijnen tientallen jaren goed gefunctioneerd maar sluit nu niet meer goed aan op de logistiek van haar opdrachtgevers, waarbij het accent minder ligt op volume en meer op gewicht.

… Continue Reading

Filed Under: Algemeen nieuws, Carrosseriebouw, schuifzeiltrailers

Zelfdragende mestoplegger van Hobur

Posted on 11 juni 2012 by Tim de Jong

Burg Service B.V. uit Barneveld heeft onlangs deze Hobur mestoplegger geleverd aan Gert Vlastuin transport uit Wekerom, op de Veluwe. Hobur heeft het opleggerconcept voor het vervoer van vloeibare mest op  een aantal punten aanzienlijk verbeterd. Het eindresultaat is een oplegger met een zelfdragende RVS tank met een inhoud van 35.500 liter,  geplaatst op een drie assig onderstel met een bruto draagvermogen van 45.000 kg waarvan de voorste en de achterste as gedwongen aangestuurd worden vanuit de koppeling. Hierdoor ontstaat een extreem korte draaicirkel, wat het manoeuvreren op het boerenerf aanzienlijk vereenvoudigt.

Het concept is zo uitgelegd dat bij gebruikmaking van een 2 assige trekker, toch nog een totaalgewicht van vijftig ton kan worden uitgenut zonder aslast overschrijding.

De tank is door middel van zes geijkte weegcellen verbonden met het assenstel en door middel van drie geijkte weegcellen verbonden met de koppeling. Het geheel is verder uitgevoerd met een hydraulisch aangedreven pomp met interne spoelleiding en externe uitloop met swivel. De oplegger is inclusief bemonsteringsapparatuur en AGR data communicatie leverbaar met een gewicht vanaf 7.950 kg.

Filed Under: Stuursystemen, Tankwagens

CIMC bouwt met Burg Silvergreen fabriek in Duitsland

Posted on 25 januari 2012 by Tim de Jong

Het Chinese moederbedrijf van Burg, CIMC, bouwt niet ver van de Kögel fabrieken in Burtenbach een trailerfabriek waar onder de naam Burg Silvergreen trailers geproduceerd gaan worden. Dat meldt Eurotransport, de uitgever van Lastauto Omnibus en Fernfahrer.

De Chinezen investeren dertig miljoen euro in de nieuwe fabriek op een terrein van 100.000 vierkante meter. Daar moet de bouw van trailers dit jaar nog van start gaan. Hiervoor zijn 300 nieuwe personeelsleden nodig. Met deze vestiging willen de Chinezen de strijd aanbinden met de gevestigde orde in Europa, die door Schmitz, Krone en Kögel wordt aangevoerd.

De huidige eigenaar van Kögel, Ulrich Humbaur, kaapte destijds het failliete Kögel voor de neus van CIMC weg. Ook twee andere vestigingen kocht hij op, om te voorkomen dat CIMC voet aan de Europese grond zou krijgen. Dit mocht blijkbaar niet baten.

CIMC staat voor China International Marine Containers en is een grote speler op het gebied van tankcontainers. In China worden ook trailers en aanhangwagens  geproduceerd.

Op de foto een deel van een LAG chassis, dat te zien was op de Carrosserievakdagen in Gorkum.

Filed Under: economie