Tag Archives: Kogel

Burg Silvergreen wordt CIMC Silvergreen

Curtain_SG03_freiLRAl een half jaar na de introductie als Burg Silvergreen in Hannover, verandert moederbedrijf CIMC de naam van het Europese trailerbedrijf in CIMC Silvergreen. Naar verluidt wordt de naam ‘Burg’ te veel geassocieerd met maatwerk en kleine eenheden, terwijl er wel degelijk sprake is van serie gebouwde trailers in aanzienlijke aantallen, aldus CIMC in een persbericht. De naam Burg blijft gewoon bestaan. Trailers van dit merk worden gebouwd in Bree.

,,We willen profiteren van de wereldwijde naamsbekendheid van CIMC”, aldus de directie in een persbericht. Daartoe willen we elke schijn van verwarring met de naam Burg voorkomen.” Met de naam CIMC hebben we een grotere kans om op wereldschaal geaccepteerd te worden als nieuw trailermerk.”

CIMC maakt van de gelegenheid gebruik om te melden dat de bouw van de fabriek en het nieuwe hoofdkwartier nabij Günzburg, vijf minuten van de hoofdvestiging van Kögel in Burtenbach, op schema ligt. CIMC heeft nu twee fabrieken in China en drie in Europa. De vestiging in Günzburg wordt dan de vierde in Europa en opent voor het eind van dit jaar.

Kögel voor Oegema

oegema_transportOegema Transport Dedemsvaart BV heeft onlangs geïnvesteerd in acht nieuwe Kögel schuifzeilopleggers. Drie van deze opleggers werden uitgevoerd als Mega oplegger. De andere vijf opleggers zijn versterkte ‘Benelux’ schuifzeilopleggers.

Koegellogo_de

1e Kögel Hybride snelsluitsysteem voor Riemersma

Riemersma1Riemersma Transport heeft als eerste Nederlandse vervoerder gekozen voor het Kögel Hybride snelsluitsysteem voor schuifzeilopleggers. De spanners van schuifzeilen kunnen met één druk op de knop worden ontlast of bevestigd, en dat scheelt veel tijd. Kögel maakt gebruik van een pneumatisch systeem waarbij de spanners door klepels worden vastgezet. Daarnaast kan het schuifzeil op de conventionele manier worden bediend, vandaar de benaming ‘Hybride.’

 

Riemersma2Kögel bewijst met de levering van deze oplegger dat het Duitse merk meer kan dan alleen standaard producten leveren. Deze oplegger is bijvoorbeeld voorzien van een naloopas die op wens van de klant verder naar achteren gemonteerd is. Dit in verband met de werkzaamheden van Riemersma in Noorwegen. Verder is de oplegger uitgevoerd in een versterkte uitvoering met onder meer een RVS achterpaneel. Verder is er een palletkist aangebracht en is de oplegger voorzien van een 12642 Code XL Tüv certificaat.

 

Riemersma3 Koegellogo_de

Semi-dieplader van Kögel

Koegel_semilrKögel komt met een semi-dieplader die geschikt is voor het vervoer van bouwvoertuigen. De drie-asser mag tien ton per as laden en is door Kögel zo breed en zo laag mogelijk geconstrueerd. De kingpin is verstelbaar, waardoor deze semi zowel geschikt is voor twee- als voor drie-assige trekkers.

Aan de achterkant bedraagt de oprijhoek slechts tien graden. Daar waar de bouwplaats echt krap is, kan deze semi worden uitgerust met een stuursysteem op de achterste as. De oprijplaten kunnen worden gedemonteerd en veilig worden opgeborgen. De trailer heeft verder een mogelijkheid om drie meter brede lading mee te voeren.

Kögel heeft extra veel aandacht besteed aan de ladingzekering en roestwering. In de bodem zijn ringen aangebracht die trekkrachten tot tien ton kunnen weerstaan. Het chassis van deze trailer is gestraald, geschopeerd en volledig gelakt. De oprijplaten zijn in een dompelbad vuurverzinkt en zijn roestvrij.

Koegellogo_de

Kögel voor Van der Heijden Transporten

heijden_transportenOnlangs heeft Van der Heijden Transporten een Kögel Mega oplegger van de nieuwe generatie in gebruik genomen. Naast deze Kögel Mega oplegger rijdt Van der Heijden ook met Kögel Light schuifzeilen opleggers voor een laag eigen gewicht en dus maximaal laadvermogen.

De Kögel Mega oplegger is uitermate geschikt als het om volumetransporten gaat. Door zijn binnenwerkse hoogte van drie meter is de Kögel Mega oplegger ideaal voor ladingen met drie gestapelde standaard gitterboxen, zoals deze vooral in de Automotive worden ingezet. Met een gewicht vanaf 5,5 ton is deze bovendien een van de lichtste volumeopleggers van zijn klasse.

Koegellogo_de

Multifunctionele Kögel PurFerro in Hardenberg

PurFerrolrTrailerbouwer Kögel laat in Hardenberg een multifunctionele, nieuwe koeltrailer zien, de PurFerro. Deze is met een aantal opties uitgerust, wat deze trailer geschikt maakt voor multifunctionele inzet. Daardoor kan de vervoerder bij bijvoorbeeld retourladingen grotere kans maken een lading te vinden, die past in deze trailer.

Kenmerken van de Pur-Ferro zijn dikkere isolatiewanden en een geavanceerde geleiding van de koellucht die uit de koelmachine komt. Zo mogelijk nog fraaier is de nieuw ontwikkelde low-noise aluminium vloer, die het geluid van rollende wielen van rolcontainers met nog eens tien procent vermindert.

Continue Reading

Kögel pakt uit op de Bauma

Koegel_bauma_PortfolioVan 15 tot 21 april wordt in München de grootste beurs op het gebied van bouwmachine-s en voertuigen gehouden, de Bauma.

Kögel is één van de exposanten op deze gigantische beurs die in één dag eigenlijk niet te doen is. De Zuid Duitse trailerbouwer presenteert het complete bouwgamma met onder meer twee- en drie assige kipperopleggers, een open oplegger met schotten met de naam Multi en de Kögel flat-bed semi-dieplader. Deze multi inzetbare semi is voorzien van gegalvaniseerde oprijplaten maar als optie kan de gehele oplegger gegalvaniseerd worden geleverd.

Kogel logp

Snelle schuifzeilentrailers vergeleken

Test (4)Hoe sneller hoe beter

In deze vergelijkingstest vergelijkt Trailertotaal.nl drie snelsluitsystemen:

Schmitz Cargobull Speed Curtain

Kögel Hybrid snelsluitsysteem

Krone Easy Tarp

 

Terwijl de wereld in snel tempo veranderde leek de schuifzeiloplegger aan alle revoluties te ontkomen. Tot nu toe, want met de nieuwste systemen van Schmitz Cargobull, Kögel en Krone staat er een nieuwe generatie klaar. Trailertotaal testte de nieuwe concepten op bedieningsgemak, onderhoudsgevoeligheid en op snelheid.

Voor de complete test van schuifzeilentrailers met snelsluitsystemen, klik op ‘verder lezen’

Continue Reading

Kögel bandenvervoer volgens Michelin richtlijn

Kögel banden1Ladingzekering is vandaag de dag een belangrijk aspect en het aantal certificaten en richtlijnen lijkt gestaag te groeien. Naast de Mercedes-Benz norm is er bijvoorbeeld ook de Michelin richtlijn voor het vervoer van autobanden.

Kögel beantwoordt aan die vraag met een systeem voor het veilig vervoeren van autobanden. De Kögel Cargo, Mega en Mega Perfect Height product lijnen zijn sinds kort te leveren in twee optionele varianten voor het transport van banden. Beide zijn voorzien van het TÜV Nord ladingsveiligheids certificaat. Met dit certificaat kunnen de opleggers van Kögel gebruikt worden voor het vervoer van banden tot een maximaal laadvermogen van 18 ton. Dit betekent het einde voor uitpuilende schuifzeilen en op elkaar gedrukte banden.

De Kögel systemen zijn overeenkomstig de Michelin richtlijnen voor het veilig vervoeren van autobanden. Klik op het logo voor de Kögel website:

Kogel logp

BPW voorspelt gelijkblijvende Europese trailermarkt

BPW-kunststofasAssenfabrikant BPW voorspelt dat de Europese trailermarkt in het nieuwe jaar even groot zal blijven als dit jaar. Europa’s grootste leverancier van trailerassen verwacht dat het marktvolume tussen de 220.000 en 230.000 zal bewegen.

Mocht er toch sprake zijn van een teruggang, dan is die gering te noemen. De oorzaak zou dan in West Europa liggen. ,,In de Russische staten, Turkije en Polen is sprake van een groei van de trailerproductie”, aldus BPW.

,,Frankrijk, de Benelux, Spanje en Italië waren ooit sterke trailerproducenten, maar hun aantallen zijn de afgelopen jaren flink gedaald”, aldus BPW. ,,Nu is Duitsland het land wat de meeste trailers produceert, met dank aan Schmitz, Krone en Kögel. Het een na grootste trailer producerende land is Rusland en nummer drie is Turkije”, zegt BPW.

Zelf zet BPW voor 2013 in op innovatie. Er komt van dit merk een onderhoudsvrije naloop stuuras op de markt, de ECO Turn. Na lang ontwikkelen komt nu ook het kunststof aslichaam op de markt, dat per as tachtig kilo lichter is. Voor een triplestel scheelt dat dus 240 kg. Een ander product uit kunststof is de nieuw ontwikkelde luchtketel. Maar het mooiste is natuurlijk de energie-as van BPW. Marktintroductie hiervan is nog niet voorzien.