Pneumatische steunpoten leverbaar

PST50lrHet Britse bedrijf Prime Transport Solutions (PTS)heeft pneumatisch werkende steunpoten voor trailers ontwikkeld en wil die ook in Nederland op de markt brengen. Binnenkort wordt bij het eerste transportbedrijf in ons land een proef gestart. Andere bedrijven hebben inmiddels belangstelling getoond.Op de IAA zal PTS eveneens vertegenwoordigd zijn.

De steunpoten werden in eerste instantie naar Amerika en Australië geëxporteerd. In eerstgenoemd land heeft autofabrikant Chrysler de steunpoten op enkele trailers uitgeprobeerd. Dit was naar genoegen met als gevolg dat zeer waarschijnlijk alle 1.300 trailers die de autofabrikant in gebruik heeft, gemodificeerd gaan worden.

Volgens Prime Transport Solutions zijn de pneumatische steunpoten lichter dan de bekende mechanische exemplaren. De luchtdruk komt van het remsysteem en behoeft volgens een woordvoerder geen inlering of aanpassing in het trailer-EBS. Het grote voordeel is tijdwinst. De steunpoten zijn dus het meest aantrekkelijk voor vloten waar veel trailers omgekoppeld worden.

PST zegt verder dat de pneumatische steunpoten zich in een jaar laten terugverdienen. De calculatie is gebaseerd op het feit dat chauffeurs de truck stationair laten draaien tijdens het opdraaien en neerlaten van mechanische steunpoten.

Lichtgewicht Bulthuis volumekipper op Transport Compleet

bietentrailerVB Trailerbouw presenteert gelijktijdig met de start van de bietencampagne de Bulthuis volumekipper op Transport Compleet in Gorinchem.

De aluminium Bulthuis volumekippers zijn speciaal ontwikkeld voor het transport van losgestorte agrarische producten zoals aardappels, graan en bieten. Door zijn lage eigengewicht kan een extreem laag combinatiegewicht worden gerealiseerd. Een volumekipper (56,6m3) met Bulthuis kabelbesturing de achteras kan al geleverd worden vanaf 7.300 kg.

Door gebruik te maken van een Bulthuis besturing ontstaat er een ideale gewichtsverdeling en wordt een grote wendbaarheid gerealiseerd. Bovendien resulteert deze Bulthuis besturing in een lager brandstofverbruik en zijn de banden minder onderhevig aan slijtage.

VB Trailerbouw heeft met haar merk Bulthuis al vele tientallen jaren ervaring in de productie van kippers en schuifvloer trailers voor losgestort vervoer van oogst producten. De ervaringen van onze klanten stellen we centraal in het continu door ontwikkelen van onze producten. Hierdoor sluiten onze producten naadloos aan op de eisen die u stelt aan uw materieel voor het oogst vervoer.

Uiteraard informeren wij u in Gorinchem ook over de vele andere mogelijkheden van de producten van Vogelzang en Bulthuis. U vindt VB Trailerbouw op stand 196 van de Evenementenhal in Gorinchem.

Logo_VB_Trailerbouw

 

2 Koel/Vries trailers voor Visser Lauwersoog

2 Koel/Vries trailers voor Visser Lauwersoog

Vis1Visser Transport uit Lauwersoog heeft onlangs twee nieuwe koel-vries trailers besteld. De opleggers zijn gebouwd door Luchtenberg Carrosserie op Vogelzang chassis. De opleggers zijn voorzien van extra dubbele zijdeuren. De vloer heeft een draingoot over de volle lengte. Het lekwater wordt opgevangen in een RVS tank. Voor een goede ladingzekering zijn de opleggers voorzien van dubbele RVS bindrails.
De trailers zijn voorzien van een 3 tons Dhollandia onderschuivende laadklep met centrale smering. De koeling geschiedt door een ThermoKing SLXe400 met gecoate verdampers, zodat deze beter bestand is tegen oxidatie.

Vis2 Vis3

 

 

 

 

 

luchtenberg_logo copyThermoKingLogoVB Logo

 

30.000ste Krone voor PNO

30.000ste Krone voor PNO

30000 Krone_für PNO_Hafen-32Krone trailers  leverde onlangs de 30.000 ste trailer af aan PNO. De overhandiging vond plaats in de haven van Hamburg waar Dr. Bernard Krone en Bernard Krone Jr Per Nelson Ørnstrand en Jacob Lee Ørnstrand van PNO bedankten voor het vertrouwen en de jarenlange samenwerking.

PNO heeft een enorme rental fleet die steeds na 54 maanden vernieuwd wordt. Op die manier houdt PNO de vloot jong en uitgerust met de nieuwste techniek. De relatie tussen Krone en PNO bestaat al sinds 1983.

Krone_We_Deliver_the_Future_pfade

 

Twee keer Kraker voor Kimco

Twee keer Kraker voor Kimco

foto Kimco#2

Het Belgische Kimco mag tot één van Europa’s grootste wortelverwerkers gerekend worden. Het bedrijf laat jaarlijks vele hectares wortelen kweken die in Dendermonde worden verwerkt. Daar worden de wortelen geselecteerd, gewassen en verpakt. Voor het transport van het land naar de verwerkingsfabriek heeft Kimco onlangs twee nieuwe Kraker CF schuifvloertrailers in gebruik genomen. Beide zijn van het type CF-Best met een inhoud van 92 kubieke meter. Eén van de twee opleggers is voorzien van een koel aggregaat.

 logo Kraker

Nieuwe GT Radial banden in Gorinchem

GT988+lrTijdens Transport Compleet Gorinchem zal GT Radial de gehele lijn banden tonen, alle speciaal ontwikkeld om te voldoen aan de stringente eisen van het Europese goederen- en personenvervoer. Zo vindt men op de stand niet alleen de nieuwe GT Radial GSR 225 Combi Road stuurasband, geschikt voor regionaal en lange afstand transport, maar ook de  17,5 ” GAR 820, geschikt voor montage rondom. Andere te presenteren type banden zijn o.a. de GAM831 voor mixed service, de GAU861 voor stadsbussen en de GTL 919 trailerband.

Naast de distributie van GT Radial bedrijfswagenbanden, heeft Truck Tyre Partner vanaf 1 september 2014 voor de vervangingsmarkt in de Benelux de exclusieve verkooprechten van Speedline lichtmetalen velgen voor trucks, trailers en bussen verkregen. Wim Reijmerink, directeur Truck Tyre Partner, legt uit: “Speedline heeft een schitterend programma gesmede lichtmetalen wielen, die zich onderscheiden door hun lage gewicht en bewezen grote duurzaamheid. Het assortiment van Speedline is breed en wordt regelmatig aangepast en uitgebreid, om te blijven voldoen aan de eisen van de markt. Het geeft ons de mogelijkheid om in het vervolg niet alleen banden, maar ook wielen én band/wielcombinaties te kunnen leveren die budgetbesparend zijn voor onze klanten”.

Truck Tyre Partner heeft standnummer 108.

Krone GFK-Steel voor Levarht

Krone GFK-Steel voor Levarht

Levahrt WezenbWezenberg Trailers heeft een nieuwe Krone GFK-Steel oplegger afgeleverd aan Levarht. Levarht is een bedrijf wat de keten van land tot klant regiseert voor wat betreft verse groenten en fruit. Zo snel mogelijk en vers in het schap is de doelstelling.

De nieuwe Krone koeltrailer is uitgerust met een Thermo King SLX-e diesel-elektrische koelmotor met start/stop systeem en een Cargo Watch temperatuur registratie systeem. Verder is de koelmotor uitgerust met PPP en dat staat voor Product Protection Plus. Dit systeem voorkomt topvriezing. De oplegger is voorzien van vijf bindrails tegen het plafond voor ladingzekering, een liftas en een gestuurde laatste as.

Krone_We_Deliver_the_Future_pfadeThermoKingLogo

Denemarken: Meer vierassers

Denemarken: Meer vierassers

DeenDe Denen zijn vanaf vorige week naar een maximaal GVW van 56 ton gegaan. Dit totaalgewicht geldt alleen voor combinaties met zeven assen. Dat betekent dat er vier assige aanhangwagens en opleggers ingezet worden en dat biedt kansen voor de trailerbouw wereld. De grote drie leveren dit soort spullen niet, en daar moet voor onze creatieve Nederlandse trailerbouwers een graantje van mee te pikken zijn! Overigens gingen de Denen eerder al naar 54 ton op zeven assen. Om die reden rijden er ook al diverse vier assige opleggers in het land.

Ook de Zweden zijn hun totaalgewichten aan het opvoeren. Waarschijnlijk gaat Zweden vanaf 1 januari naar 74 ton voor de bekende 25,25 meter lange combinaties. Dat is nu nog zestig ton. Voor al die landen is het fantastisch maar een Europese harmonisatie van maten en gewichten lijkt nu verder af dan ooit.

Bulthuis kippers voor Jan Bakker

Bulthuis kippers voor Jan Bakker

Jan BakkerJan Bakker uit Oldebroek heeft twee nieuwe Bulthuis kippers in gebruik genomen. De kippers zijn van het type Tata12 geisoleerd en ze zijn uitgevoerd met een Bulthuis KBS32 besturing op de 1e en 3e as. De opleggers zijn voorzien van een aluminium chassis en een geïsoleerde stalen laadbak. Jan Bakker zal de opleggers voornamelijk inzetten voor asfaltvervoer.

VB Logo

G.Magyar RMO voor Van de Looy

G.Magyar RMO voor Van de Looy

????????Van de Looy Transport uit Oirschot heeft een nieuwe G.Magyar RMO oplegger in bedrijf genomen. De tankoplegger werd geleverd door Cosmo Trailers in Lochem.

De oplegger heeft een inhoud van 36 duizend liter. Het eigen gewicht van de oplegger met de MAN lichtgewicht trekker weegt slechts 14.980 kg. De oplegger is uitgerust met een Comso VMI melkontvangst installatie die door Cosmo in eigen beheer ontwikkeld is.

cosmo-copy