Lamberet versterkt nek met extra plaat

De Franse koeltrailerfabrikant Lamberet heeft een extra versterkingsplaat ontwikkeld die de krachten op de nek van de trailer beter verwerkt. Deze plaat wordt onder de nek aangeschroefd en de kinpgpin zit op de plaat. De plaat wprdt met tal van schoreven aan de nek geschroefd, zie bijgaand filmpje. De plaat is KPES genoemd, wat staat voor King Pin Energy Spreader.

Volgens Lamberet heeft de ingreep geen invloed op de koppelhoogte van de trekker. Wel is er sprake van een flinke verlenging van de levensduur van de nek en de kingpin. De plaat is een optie die volgens importeur Elenbaas tegen een geringe meerprijs gemonteerd kan worden.

Lamberet zegt dat de plaat aan te raden is nu blijkt dat de trekkrachten ook van Euro VI dieselmotoren steeds groter worden. Daardoor ontstaan sterkere krachten op nek en kingpin. Door die krachten beter te verwerken, komt dit de levensduur van het trailerchassis ten goede, aldus Lamberet.

Speciale klus in Zwitserland

Rollin1LRStuursysteem leverancier VSE is onlangs betrokken geweest bij een speciale opdracht in Zwitserland. Het bedrijf Röllin is gespecialiseerd in het leveren van houtsnippers voor pelletkachels. Daartoe moet diep in de Zwitserse bossen geladen worden. Hierbij moeten flinke hoogteverschillen worden overwonnen. Tot nu toe deed Röllin dit voornamelijk met vier- en vijfassige bakwagens.

Een bezoekje van VSE leerde dat er per rit waarschijnlijk veel meer meegenomen kan worden. Daartoe is een drie assige trekker nodig met een zware pto. Daarmee kan de middelste van drie trailerassen worden aangedreven via een zogeheten hydrodrive systeem. Dit systeem wordt door enkele truckfabrikanten als optie geleverd om voorassen aan te drijven die in omstandigheden werken, waarbij er eigenlijk geen ruimte is voor een normale voorasaandrijving via een extra cardanas.  Om nu toch schadevrij en vlot de bochten door te komen, worden de achterste twee trailerassen uitgerust met VSE ETS-2. Hierbij is sprake van een trailer van 12,60 meter, een lengte die voor dit werk bij het bedrijf Röllin nog niet voorstelbaar was. De voorste as van de trailer kan ook nog worden geheven wanneer er leeg gereden wordt. Een ander kenmerk van de trailer die door VSE werd geadviseerd, is dat deze met een walking floor systeem werd uitgerust.

Lees verder…

Floor chassis voor betonmixer opleggers

IMG_3335Boogert Service B.V. heeft een serie van vijf Floor opleggers voorzien van een Liebherr 15 kuubs betonmixers. Voor optimale wendbaarheid zijn de drie assige opleggers voorzien van twee gestuurde assen. Dubbele montering zorgt voor optimale stabiliteit, ook als de ondergrond wat minder vlak is zoals op de bouw. De vijf opleggers zijn besteld door Mebin Den Bosch.

 

 

 

IMG_3337

Pacton Floor Kennis

MAX Trailer met twee nieuwe varianten (update!)

Maxtrailer 400 serieMAX Trailer, het merk van Faymonville dat de minder gecompliceerde, vlakke opleggers in Polen in een eigen fabriek laat bouwen, komt met twee nieuwe varianten. Het betreft in beide gevallen vierassers. De MAX Trailer 400 heeft de eerste en de laatste as naloop gestuurd. De 410 heeft alleen de voorste as star en de achterste drie hydraulisch bestuurd. Dit type oplegger is met name geschikt als ballast oplegger.

Lees verder…

Renders nog steeds niet failliet

Renders-Coil-3-300x200Carrosserie- en trailerbouwer Renders uit Vlaanderen is nog steeds niet failliet. Renders zoekt onder de zogeheten WCO-procedure naar geschikte overname kandidaten en tot die tijd kunnen schuldeisers nergens aanspraak op maken bij het bedrijf. Renders wil het productieproces ombouwen en zich transformeren tot een assemblagefabriek van trailer- en carrosserie onderdelen, die door derden in pakketten worden aangeleverd, aldus Belgische media.

Vorige week heeft de rechtbank voor Renders de WCO-procedure weer met een maand verlengd. Volgens de raadsman van Renders zou een Turks bedrijf een overname overwegen. “Dit is een gespecialiseerde overnamekandidaat die in Turkije onder andere vrachtwagens verkoopt van Volvo en Renault en bestelauto’s van Dacia. Zelf bouwt men trailers”, legt Youri Steverlynck, de raadsman van Renders, uit. De Turkse partij  zou bereid zijn om te onderzoeken of een doorstart van de Renders vennootschappen mogelijk is.

Transport Compleet Venray: ‘Nieuwe koers’

VenrayTransport Compleet Venray gaat met een programma werken dat is samengesteld door regionale en landelijke spelers uit de transportbranche. Concreet levert dit een programma op met veel aandacht voor kennis en kennisuitwisseling, aldus Transport Compleet. ,,Het wordt een beurs met regionale entertainment, regionale catering en naast veel internationale merken ook veel regionale ondernemers.”

“We hebben met een aantal bezoekers en exposanten waaronder grote transportmerken gesproken over wat zij van de beurs verwachten,” aldus beursorganisator Rik Silderhuis. “Hun wensen zijn in ons nieuwe beursconcept geïntegreerd. Kennis en een ‘regionale benadering’ zijn als speerpunten benoemd en zodoende de pijlers van de vernieuwde beurs.”

Lees verder…

Spedition Ansorge kiest Kögel

Ansorge24De Duitse logistiek diensverlener Ansorge GmbH & Co. KG werkt al jaren met Kögel opleggers. Onlangs nam het bedrijf deels ter vervanging van de vloot 80 nieuwe Cargo Rail opleggers in bedrijf met speciale voorzieningen voor het vervoer van rollen papier. Daarnaast bestelde Ansorge tijdens de IAA nog eens 28 Kögel aanhangwagens voor het vervoer van wissellaadbakken.

Witboek Mobiliteit: Grotere rol voor Brussel

Goodyear presenteerde deze week het witboek “Mobiliteit van de Toekomst: Slimme vloten en de toekomst het vrachtvervoer over de weg” op het eigen transportsymposium in Brussel. De belangrijkste bevinding van het rapport is dat toezichthouders nog meer richtinggevend zouden kunnen zijn m.b.t. de toekomst van het vrachtvervoer over de weg. Het Goodyear Witboek bevat nieuwe onderzoeksresultaten en geeft bruikbare aanbevelingen aan Europese en nationale beleidsmakers. Deze zijn o.a. de nood aan duidelijkere stimuli voor een zuiniger wagenpark en de verdere promotie van het Europees bandenlabel om te helpen bij het ​​maximaliseren van hun potentieel.

Lees verder…

Krone levert 100 ferrytrailers aan Estron

Estron-Krone1LRTrailerfabrikant Krone heeft onlangs de levering van honderd ferrytrailers afgerond aan Estron uit Rotterdam. Het is de eerste keer dat Estron zoveel trailers in één keer aanschafte. In totaal heeft Estron, een afkorting van Eerste Spijkenisser Trekker Onderneming, een vloot van circa 275 trailers operationeel. Hiermee wordt voornamelijk ferrywerk uitgevoerd op de Britse eilanden. Daarbij bedient Estron de klanten rechtstreeks en via een aantal expediteurs. Er is frequent sprake van groupageritten, waarbij de trailers vaak open en dicht moeten worden gemaakt.

Lees verder…