Kraker Trailers ontwikkelde in 2010 de eerste schuifvloer LZV voor de Scandinavische markt, gevolgd door de bekende LZV van Bowie. Kraker gelooft in het concept van de LZV als schuifvloer combinatie ondanks de verdeeldheid in Europa. Toch biedt ook voor binnenlands transport de LZV grote voordelen, en als België daar straks bij komt worden de mogelijkheden alleen maar groter.
De Kraker Schuifvloer LZV is van het B-Double type met een standaard 13,60 oplegger achter een Link trailer. Deze is uitgevoerd met een uitschuifbaar chassis en een laadbak met een lengte van acht meter.
HFM Trailers heeft een nieuw multifunctioneel containerchassis afgeleverd aan Cleartrans International BV uit Berkel en Rodenrijs. Dit chassis is solo geschikt voor 20- en 40 ft containers, inclusief High-Cube. Daarnaast kan het chassis worden ingezet als link voor een LZV combinatie. Daarvoor kan er een tweede standaard containerchassis worden aangekoppeld op de pleggerschotel. De oplegger is voorzien van fuseebesturing op de laatste as.
